L’industrie de l’aviation en Afrique est en pleine expansion, portée par des compagnies du Maghreb telles que Royal Air Maroc (RAM) et Air Algérie. En 2023, RAM a transporté 7,2 millions de passagers, soit 96 % de son niveau d’avant la pandémie, et vise une flotte de 200 avions d’ici 2037. De son côté, Air Algérie modernise ses services et étend son réseau pour répondre à une demande croissante et à un besoin accru de connectivité économique.
Dans ce contexte évolutif, l’émergence de Domestic Airlines en Algérie se présente comme une transformation prometteuse. Cette nouvelle compagnie aérienne, entièrement dédiée aux vols intérieurs, vise à révolutionner la mobilité nationale en désenclavant les régions isolées et en renforçant la cohésion économique et sociale du pays.
Les premiers résultats de Domestic Airlines sont encourageants. La compagnie prévoit de commencer ses opérations en reliant Alger à Tamanrasset via un Boeing 737-800. Les tests initiaux effectués le 20 août dernier ont été positifs, ouvrant la voie à une nouvelle ère de l’aviation civile en Algérie, avec un accent particulier sur les vols intérieurs.
Pour démarrer, Domestic Airlines disposera de 15 avions, dont 7 gros porteurs. À terme, l’entreprise envisage d’investir dans 16 avions ATR d’une valeur de 420 millions de dollars. Cet investissement important soulève des questions sur la viabilité économique du projet.
Dans un monde globalisé où la mobilité est essentielle au développement, disposer d’un système de transport aérien fiable est crucial pour les pays. En améliorant la connectivité entre les régions, les compagnies aériennes, qu’elles soient établies ou nouvelles, contribuent à réduire les disparités géographiques, à attirer des touristes et à soutenir les dynamiques socio-économiques.
