En avril dernier, BYD a franchi une étape importante en dépassant Tesla sur le marché européen des véhicules électriques. Cette réalisation historique met en évidence les défis croissants auxquels le constructeur américain est confronté face à la montée en puissance des marques chinoises en Europe.
Malgré les commentaires encourageants d’Elon Musk lors du Forum économique du Qatar, où il minimisait les performances décevantes de Tesla, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le milliardaire a reconnu que l’Europe était le marché le moins performant pour son entreprise, ce qui reflète la réalité des ventes en baisse depuis quelques mois.
Selon les données de JATO Dynamics, Tesla n’a vendu que 7 165 véhicules en Europe en avril, tandis que BYD a écoulé 7 230 unités 100% électriques. En incluant ses modèles hybrides, le constructeur chinois a même atteint 12 525 véhicules vendus, enregistrant une augmentation impressionnante de 169% par rapport à avril 2024. En revanche, Tesla a connu une chute spectaculaire de près de 50% sur la même période.
Cette contre-performance de Tesla est d’autant plus préoccupante étant donné que le marché européen des véhicules électriques a progressé de 28% selon Dataforce, dans un contexte général stable. Malgré le nouveau design de la Model Y, Tesla n’a pas réussi à inverser la tendance et est devenu un repoussoir pour de nombreux consommateurs européens, en grande partie en raison des positions politiques controversées d’Elon Musk.
Au-delà de BYD, l’ensemble des constructeurs chinois bénéficient de cette dynamique électrique en Europe. Cherry a enregistré 5 773 ventes contre seulement 462 l’année précédente, SAIC a progressé de 25%, tandis que Xpeng a atteint 1 665 unités vendues avec une hausse de 270%. BYD se prépare déjà à renforcer sa présence avec le lancement de la Dolphin Surf, version européenne de la Seagull, proposée à partir de 23 000 euros.
