Depuis quelques années, le gaz naturel liquéfié (GNL) devient un élément clé de la transition énergétique en tant qu’alternative plus respectueuse de l’environnement que le charbon ou le pétrole. Utilisé dans les foyers, les industries et les transports maritimes, le GNL offre la possibilité d’être stocké et transporté sous forme liquide, offrant ainsi une solution d’approvisionnement sécurisée pour de nombreux pays sans dépendre des réseaux de gazoducs. Avec la demande croissante pour des carburants plus propres à l’échelle mondiale, le GNL devient un levier important dans l’équilibre énergétique mondial, permettant de réduire significativement les émissions de CO₂. Des investissements massifs dans ce domaine sont observés, du Golfe à l’Europe, des ports aux centres industriels.
Dans ce contexte, le Sultanat d’Oman se distingue avec le projet ambitieux de TotalEnergies. Le port de Sohar, situé au nord du Sultanat, s’apprête à accueillir Marsa LNG, un projet novateur dans le domaine du GNL. Avec un investissement de 1,6 milliard de dollars, ce projet vise à produire un million de tonnes de GNL par an et à fournir une solution de carburant maritime plus respectueuse de l’environnement. Ce terminal deviendra une station-service géante pour les navires naviguant dans les eaux du Golfe.
Ce qui rend ce projet unique, c’est son engagement à fonctionner à 100 % avec de l’électricité solaire. Un parc photovoltaïque de 300 mégawatts assurera l’alimentation énergétique du site, réduisant ainsi de manière significative l’empreinte carbone de la production. Cette approche technologique innovante permet de rompre avec les modèles traditionnels fortement dépendants des énergies fossiles. Le ministre de l’Énergie et des Minéraux d’Oman voit en cette réalisation une opportunité de positionner le pays comme un acteur majeur dans les carburants maritimes propres.
Marsa LNG représente donc bien plus qu’une simple infrastructure industrielle pour Oman. Le pays, historiquement dépendant du pétrole, cherche à redéfinir son rôle sur le marché énergétique régional en devenant une plateforme agile et résiliente, capable de répondre aux exigences écologiques du transport maritime. Le GNL, bien que fossile, représente un compromis viable à court et moyen termes pour réduire les émissions de CO₂ et de soufre.
La mise en service de cette usine est prévue pour le premier trimestre 2028, à un moment où la pression internationale pour la décarbonation des transports s’intensifie. À l’échelle mondiale, de nombreux ports se préparent à accueillir des navires propulsés au GNL, et Oman veut saisir cette opportunité pour devenir un hub majeur entre l’Asie, l’Afrique et le Moyen-Orient. Le projet Marsa LNG s’inscrit dans un réseau commercial stratégique en pleine expansion, offrant un avantage concurrentiel en matière de carburants propres.
Pour TotalEnergies, cette implantation à Sohar reflète sa volonté de verdir son portefeuille énergétique tout en renforçant sa position dans une région hautement concurrentielle. En associant le GNL au solaire, le groupe français ouvre la voie à de nouveaux modèles d’infrastructures énergétiques intégrées. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus large de neutralité carbone et de partenariats technologiques avec des acteurs étatiques.
Ainsi, Marsa LNG incarne les nouvelles ambitions énergétiques d’Oman et de TotalEnergies, offrant une vision d’un avenir énergétique plus durable et respectueux de l’environnement.
