Le conflit en Ukraine a profondément perturbé la géopolitique énergétique européenne en raison du boycott des hydrocarbures russes, incitant les États membres à diversifier leurs sources d’approvisionnement. Cette situation a propulsé les pays du Maghreb au premier plan des stratégies de substitution.
Alors que l’Algérie est devenue une alternative gazière de choix, le Maroc a développé une position stratégique unique dans le secteur pétrolier, transformant progressivement sa géographie en un avantage commercial. Les importations espagnoles de diesel marocain ont atteint des niveaux record entre mars et avril 2025, avec 123 000 tonnes acheminées par Madrid.
Cette hausse suscite des interrogations sur d’éventuels contournements des sanctions occidentales par le biais de circuits de reroutage via le territoire marocain, certains évoquant même la Russie comme source potentielle. Les autorités marocaines réfutent fermement cette hypothèse, soulignant que les importations russes n’ont jamais dépassé 10% du total national depuis 2020.
Malgré cela, certains pays européens semblent prêts à fermer les yeux sur ce possible re-routage, privilégiant l’approvisionnement. Ces actions « cachées » contrastent avec les discours officiels, notamment ceux de Bruxelles qui souhaite maintenir la pression sur Moscou sans lever ses sanctions.
Au-delà de ces controverses, le Maroc tire parti de sa position géographique pour renforcer sa stratégie énergétique. L’augmentation de 50% des importations de gaz naturel espagnol en février 2025, via le gazoduc Maghreb-Europe, témoigne de cette montée en puissance. Cette dynamique bidirectionnelle positionne le Royaume comme un pivot énergétique régional, capable d’optimiser les flux en fonction des opportunités du marché dans le respect du cadre juridique international.
